В основном, это были подшипники для шасси, рулей высоты и подкрылков. Некоторые самолеты, на которые были установлены поддельные детали, успели полетать. Детали скупались по цене металлолома, а продавались как нормальные подшипники, но с поддельными документами. В ходе следствия все поддельные запчасти удалось обнаружить и снять с самолетов. По данным Ассоциации производителей подшипников России, на российском вторичном рынке доля этих контрафактных изделий составляет не менее 15 процентов. Источником опасной дешевой продукции является Китай, причем подделывают больше всего подшипники российских производителей. Впрочем, есть и контрафакт под маркой известной французской компании, речь идет о подшипниках для легковых автомобилей ВАЗ и ГАЗ.